Trước khi mua xe cũ tư nhân ở Ontario, hãy tự mình xin gói thông tin xe (Used Vehicle Information Package, UVIP) của người bán và đối chiếu ID của họ với giấy sở hữu xe cho khớp từng chữ. Nếu tên không khớp, hoặc “người bán tư nhân” hóa ra là một cò xe (curbsider), tức đại lý chưa đăng ký đang đội lốt cá nhân trái phép, bạn gần như không có cơ sở pháp lý nào nếu chiếc xe hóa ra là xe nát, xe ăn cắp, hay đang gánh khoản nợ chưa trả của người khác.
Tự xin UVIP của riêng bạn, đừng tin vào bản sao của người bán
Theo trang của Ontario về Gói Thông tin Xe Cũ (UVIP), UVIP là văn bản chính thức do ServiceOntario cấp, cho thấy lịch sử sở hữu của xe, bất kỳ khoản nợ (lien) nào đã đăng ký, giá trị bán sỉ và thuế bán lẻ tối thiểu phải nộp, và liệu xe có từng bị đánh dấu là không đủ điều kiện vận hành cơ khí hay tổn thất toàn bộ hay không. Chi phí là $20, có thể đặt online bằng số biển số hoặc VIN, hoặc mua trực tiếp lấy ngay tại bất kỳ trung tâm ServiceOntario nào.
Hãy tự xin lấy thay vì tin vào bản sao mà người bán đưa cho bạn xem. Một văn bản mà bạn không tự yêu cầu có thể đã cũ, bị chỉnh sửa, hoặc đơn giản là của một chiếc xe khác chứ không phải chiếc đang đứng trước mặt bạn.
Đối chiếu ID của người bán với giấy sở hữu xe, mỗi lần đều phải làm
Nếu tên trên bằng lái của người bán không khớp với tên trên giấy sở hữu xe, đó là dấu hiệu kinh điển của “nhảy tên” (title jumping). Thông tin về nợ (lien) trong UVIP được lấy từ hệ thống đăng ký Personal Property Security chính thức của Ontario, và theo cổng tra cứu nợ của Ontario, một khoản nợ đang tồn tại trên xe, nghĩa là khoản vay chưa trả của người khác được thế chấp bằng chiếc xe đó, có thể chuyển sang cho bạn khi trở thành chủ mới nếu không được giải quyết trước khi mua bán. Tên không khớp, mà không có lời giải thích rõ ràng, có thể kiểm chứng được như một vụ chuyển nhượng thừa kế có giấy tờ, là đủ lý do để bạn bỏ đi.
Vì sao câu “tôi chỉ là người bán tư nhân” có thể là lời nói dối đắt giá
“Cò xe” (curbsider) là người mua đi bán lại xe để kiếm lời trong khi trái phép đội lốt cá nhân, cụ thể là để né các yêu cầu về giấy phép và công khai thông tin áp dụng cho đại lý đã đăng ký. Sự phân biệt này mang hậu quả pháp lý thật sự. Theo trang của OMVIC về quyền của người mua, các quyền lợi bảo vệ người tiêu dùng theo Motor Vehicle Dealers Act, việc bắt buộc công khai lỗi đã biết, và quyền tiếp cận Quỹ Bồi thường của Đại lý Xe (Motor Vehicle Dealers Compensation Fund), có thể bồi thường cho người mua đủ điều kiện tối đa $45,000 mỗi giao dịch trong vòng hai năm, chỉ áp dụng khi bạn mua từ một đại lý đã đăng ký với OMVIC. Không điều nào trong số đó áp dụng cho giao dịch tư nhân, ngay cả khi “người bán tư nhân” đó thật ra đang hoạt động như một đại lý không giấy phép.
Nếu bạn nghi ngờ mình đang giao dịch với một cò xe, theo trang khiếu nại của OMVIC, bạn có thể báo cáo trực tiếp cho đường dây nóng chuyên trách của OMVIC. Việc báo cáo bảo vệ những người mua trong tương lai và có thể kích hoạt hành động xử lý, dù nó không thể hoàn lại giao dịch bạn đã lỡ thực hiện.
Nên làm gì
- Tự xin UVIP bằng số biển số hoặc VIN của xe trước khi gặp người bán, hoặc lấy ngay trong ngày tại một trung tâm ServiceOntario nếu bạn gấp thời gian.
- Đối chiếu bằng lái của người bán với giấy sở hữu xe. Nếu tên không khớp mà không có lời giải thích rõ ràng, có thể kiểm chứng được, hãy bỏ đi.
- Hỏi thẳng liệu họ có tự sở hữu và mua bảo hiểm cho chiếc xe hay không. Sự miễn cưỡng khi gặp tại nhà riêng, có nhiều xe tương tự đang rao bán, hay áp lực “chỉ nhận tiền mặt, hôm nay thôi” là những dấu hiệu thường gặp của cò xe.
- Dùng hợp đồng mua bán (bill of sale) đúng chuẩn, ghi rõ giá bán, ngày tháng, và thông tin cả hai bên, dù giao dịch có vẻ không chính thức đến đâu.
- Nếu bạn nghi ngờ đang gặp cò xe, hãy báo cáo cho đường dây chống cò xe của OMVIC để người bán bị điều tra, ngay cả khi đã quá muộn để hủy giao dịch của chính bạn.
Ngoài Ontario
British Columbia và Alberta có hệ thống lịch sử xe và tra cứu nợ riêng của họ, báo cáo lịch sử xe của ICBC tại BC và hệ thống đăng ký tài sản cá nhân tại Alberta, được xây dựng trên nguyên tắc tương tự UVIP và hệ thống PPSA của Ontario, nhưng khác về mẫu đơn, chi phí, và quy trình. Hãy kiểm tra hệ thống cụ thể của tỉnh bang bạn trước khi hoàn tất một giao dịch mua xe cũ tư nhân ở đó.